Kierownice hulajnóg wyczynowych nie posiadają regulacji wysokości dlatego też ważne jest, aby dobrze dopasować wysokość hulajnogi do wzrostu. Wybierając hulajnogę wyczynową pamiętajmy, że jest ona niższa od tej przeznaczonej do miejskiej jazdy.

Wysokość kierownicy

Właściwa wysokość kierownicy w hulajnodze wyczynowej znajduje się między udem a biodrem. Pomiaru dokonujemy stojąc na podeście. Jeśli kierownica znajduje się na znacznej wysokości ponad linią bioder, trudno będzie wykonywać triki i kontrolować hulajnogę. Krótsze kierownice pozwalają zachować kontrolę i stabilność. Z drugiej strony, zbyt niska kierownica sprawi, że jazda na takiej hulajnodze nie będzie komfortowa.

Jaka hulajnoga będzie najlepsza na początek?

Jeśli wciąż jesteś w „fazie wzrostu”, pamiętaj, aby nie kupować hulajnogi na zapas. To podstawowy błąd. Pamiętaj, że zbyt wysoka kierownica to duże utrudnienie w jeździe, a nawet przyczyna wielu wypadków. Przecież nie chcesz się zrazić już na starcie? Dla początkujących najlepsze będą kierownice mniej więcej na wysokości połowy uda.

Styl jazdy a wysokość kierownicy

Indywidualne preferencje użytkownika też mają znaczenie. Powiedz mi, jak jeździsz, a będę wiedzieć, na jakiej wysokości masz kierownicę. Riderzy, którzy wykonują dużo whipów i preferują park, wolą niższe hulajnogi. Hulajnogi z wyższymi kierownicami najchętniej wybierane są na street.

Szerokość kierownicy

Tutaj też wszystko zależy od indywidualnych preferencji. Jeśli wykonujesz dużo technicznych trików, wybierz węższą kierownicę. Szersze kierownice polecane są Riderom wykonującym skoki i triki no-hand. Jesteś rodzicem i koniecznie potrzebujesz wskazówki przy wyborze kierownicy? Kieruj się szerokością ramion użytkownika. Właściwie dobrana kierownica powinna być równej szerokości, co ramiona lub odrobinę szersza.

Kilka słów o montażu

Równie ważną kwestią, co odpowiednia wysokość, jest właściwy montaż kierownicy. Jeśli Twoja hulajnoga posiada system kompresji, dokręć go przed montażem kierownicy. Następnie poluzuj śruby obejmy i przesuń ją nieco do góry. Załóż kierownicę i upewnij się, że jest dobrze dociśnięta – widelec nie może być widoczny. Teraz możesz przesunąć obejmę maksymalnie w dół i dokręcić śruby. Śruby należy zawsze dokręcać na krzyż: najpierw zaczynamy od zewnętrznych, a następnie dokręcamy wewnętrzne. Każdą śrubę dokręcamy o ¼ obrotu, a następnie czynność powtarzamy. 

Przed każdą jazdą sprawdź, czy nie pojawiły się luzy w kierownicy, sterze i widelcu. Dokręć śruby, jeśli wyczujesz luz. W przeciwnym razie narażasz się na ryzyko utraty kontroli nad hulajnogą i wypadek.

0